Das Rider Splitboard 4.0 ist dein ultimatives Allmountain-Splitboard – dein Begleiter für maximale Vielseitigkeit, beeindruckende Performance und unvergessliche Abenteuer in jedem Gelände.
Jedes Radical Snowboard vereint Jahrzehnte an Erfahrung, handwerklicher Perfektion und nachhaltiger Produktion. Qualität, die hält – und ein Stück Snowboard-Geschichte, das du unter deinen Füssen trägst. Mehr erfahren.
CHF 1'598 .-
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Das Rider Splitboard 4.0 kombiniert maximale Performance mit Vielseitigkeit und meistert jedes Gelände. Der überarbeitete Shape sorgt für noch mehr Drehfreudigkeit und Geschwindigkeit, während Spoon-Nose und Spoon-Tail perfekten Auftrieb garantieren und das Einfressen in Traversen verhindern -kannst dich voll un ganz auf das Fahren konzentrieren.
Mit den innovativen Center-Clips fährt sich das Board fast wie ein Solidboard und bietet dir maximale Stabilität und ein authentisches Fahrgefühl. Die vorgebohrten Skin-Holes machen das Aufziehen der Felle besonders einfach und effizient – ein riesiger Vorteil gegenüber herkömmlichen Systemen, der dir Zeit und Mühe spart. In Kombination mit der leichten Superlight-Bauweise und dem ultraschnellen Rennbelag erlebst du ein Fahrerlebnis, das in seiner Klasse unerreicht ist.
Ob Pulverschnee oder schwierige Bedingungen, das Rider Splitboard 4.0 liefert Spitzenleistung mit bombenfestem Kantenhalt und absoluter Spurtreue. Sein zeitloses Design aus Carbon und Ulmenholzfurnier strahlt Wärme und Natürlichkeit aus und vereint so Natur und Technik auf einzigartige Weise.
Leicht, langlebig und zuverlässig – das Rider Splitboard 4.0 ist dein perfekter Begleiter für jedes Abenteuer im Backcountry.
Unterschied zum Scout Splitboard: Das Rider Splitboard sorgt mit seinem langen Tail für präzise Führung und Stabilität bei hohem Tempo, während das Scout Splitboard mit seinem kurzen Tail und Fish-Shape ein spielerisches, surfiges Fahrgefühl und maximale Drehfreudigkeit bietet.
Flexhärte: 7.5 | Torsionshärte: 8 (Skala 1–10)
Technische Daten
| Rider Splitboard 4.0 | 160 | 164 | 168 |
|---|---|---|---|
| Länge (cm) | 160 | 164 | 168 |
| eff. Kantenlänge (cm) | 113.4 | 117 | 120.6 |
| Breite Mitte (cm) | 26.2 | 26.4 | 26.7 |
| Taper / V-Form (mm) | 3 | 3 | 3 |
| Taillierungsradius (m) | 8.8 | 9 | 9.2 |
| Bindungsabstand (cm) | 48-64 | 48-64 | 50-66 |
| Setback (mm) | 25 | 25 | 25 |
| Fahrergewicht (kg) | 60-105 | 65-110 | 75-120 |
| Boardgewicht (kg) | 3.2 | 3.35 | 3.5 |
Meinungen und Feedback von unseren Kunden. Ehrlich und ohne Fake.
3 reviews for Rider Splitboard 4.0
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Zusätzliche Information
| Umfang | Das Board wird vor dem Versand mit einem erstklassigen Belag- und Kantenschliff versehen und professionell gewachst. Das Splitboard wird, wie auf dem Bild gezeigt, mit Hooks und Clips geliefert. Felle, Bindungen und weiteres Zubehör sind auf Anfrage bei uns erhältlich. |
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Niki –
Als Tourenexperte habe ich das Rider Splitboard eine Saison lang unter verschiedensten Bedingungen getestet, und es hat mich absolut überzeugt. Besonders beim Aufstieg spielt es seine Stärken aus: Die stabile Konstruktion sorgt für sicheren Halt, auch auf steilen Passagen, und die Felle lassen sich dank der praktischen Skin-Holes einfach handhaben. Beim Abfahren punktet das Rider mit seiner ausgewogenen Mischung aus Kontrolle und Spielfreude – es bleibt auch bei hoher Geschwindigkeit ruhig und vermittelt jederzeit ein sicheres Gefühl. Egal, ob im Tiefschnee oder auf harten Untergründen, das Rider Splitboard ist ein verlässlicher Partner auf jeder Tour.
Adrian –
Dass ein Splitboard sogar auf der Kunstschnee-Piste besseren Kantengriff und Spurkontrolle hat, als ein normales – nicht von Radical – hätte ich vorher nie gedacht. Das gibt Sicherheit und Vertrauen, auch für schwierige Verhältnisse beim Freeriden.
Axl –
Bestes Brett ever!
Im Aufstieg geht mit dem Rider alles ein bißchen einfacher und safer von der Hand als gewohnt. Das Gesamtpaket aus geringem Gewicht, Vorspannung, Flex, Biegelinie, Shape und Radius bringen mir, da lehne ich mich mal aus dem Fenster, auf Anhieb 30% mehr Höhenmeter. Ganz ohne daß man das Gefühl hat, ein Vorteil mußte durch einen Nachteil an anderer Stelle erkauft werden.
In der Abfahrt ist das Gerät der Burner schlechthin. Einfach geradestellen und die Beschleunigung genießen ist schon sehr geil. Geht ab Werk stabil ab wie Luzie. Der Wahnsinn. Das Brett kann aber viel mehr, es macht praktisch alles perfekt. Sowohl Vollspeed geradeaus als auch um alle Ecken geht’s spielerisch und sicher, völlig ohne Zicken und Macken kann man sich auf das Gerät verlassen und die Fahrt geniessen. Alles funktioniert einfach richtig gut.
Den Mini-Taper merkt man Gottseidank kaum. Das war bei Radical auch schon anders. Der Kantenhalt ist erstklassig. Trotzdem werden auch auf harten, schnellen Gleitstrecken keine Verkanter provoziert, easy handling.
Mit der harmonischen Biegelinie sorgt die Abstimmung dafür daß sich das Brett immer 100% berechenbar verhält. Das kenne ich von anderen Raketen auch schon mal anders.
Zwei Punkte gibt es die mir nicht so gut gefallen: da sind die KK-Clips. Für meinen Geschmack zu viel technischer Schnickschnack der kaputt gehen oder vereisen kann. Damit nicht genug, ragen die Teile auch noch über die Kante heraus. Beides kein Beinbruch vielleicht, aber ich mags da einfach sauber.
Zum anderen das Topsheet, das zwar optisch was hermacht aber in meinen Augen nicht so wertig wirkt wie ich mir das wünschen würde und rauh gemasert ist worin ich keinen Vorteil sehe außer daß man mehr Schnee aufs Brett schaufelt als notwendig. Korrigiert mich gerne.
Unter dem Strich, darauf lege ich mich nach bald drei Wochen und 6000 Höhenmetern in fast ausschließlich schwierigen Bedingungen (kaum Pow) fest, ist das Rider das beste Splitboard von vielen die ich bereits hatte. Aufstieg, Abfahrt, in allen Bedingungen sehr geil. Ich LIEBE das Teil einfach!
Ach ja, beim Preis für die Felle mußte ich auch kurz beide Augen zudrücken. Am Ende freue ich mich, sagen zu können, die Felle von Montana sind wie das Brett: nahezu perfekt und jeden Franken wert.